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リトラクタリレー:スタータ動作制御
管理者による、2005 年 8 月 23 日
電気自動車のスターターは、車体にある特別な装置であるリトラクター(またはトラクション)リレーによって制御されます。リトラクターリレー、その設計、種類、動作原理、正しい選択と対応についてすべてお読みください。
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キャブティッピング機構シリンダー:キャブの昇降が容易
管理者による 23-07-26
キャブオーバーキャブを備えた車両には、動力要素として油圧シリンダーを備えたロールオーバー機構という重要な補助システムが装備されています。キャブ傾斜機構のシリンダー、既存のタイプと設計についてすべて読んでください。
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ギアボックスベアリング: トランスミッションの減摩
管理者による 23-07-26
回転部品を備えたほぼすべての機械装置と同様に、どのようなギアボックスにも、最大 12 個以上の転がり軸受が使用されています。ギアボックスのベアリング、その種類、設計、特性、およびコアのベアリングについてすべてお読みください。
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ブレーキレバー調整:信頼性の高いブレーキアクチュエーター
管理者による 23-07-26
車、バス、および空気圧作動ブレーキを備えたその他の機器では、ブレーキチャンバーからパッドへの力の伝達は、特別な部品である調整レバーによって行われます。レバー、その種類、デザインについてすべて読んでください...
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音声信号: 音で危険を警告します。
管理者による 23-07-26
すべての現代の車両には、交通事故を防ぐために使用される可聴信号が装備されています。音声信号とは何か、その種類、仕組み、動作の根拠、信号の選択などについて説明します。
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オイルディフレクターキャップ: 燃焼室をオイルから確実に保護
管理者による 23-07-26
最新の内燃エンジンには、シリンダー ヘッドからのオイルが燃焼室に入るのを防ぐためのシール、つまりオイル デフレクター キャップが装備されています。これらの部品、その種類、設計、動作原理についてすべて学びましょう。
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凝縮水ドレンバルブ: 空気圧システムを湿気や油から保護
管理者による 23-07-26
車やトラクターの空気圧システムでは、一定量の水分(凝縮水)と油が常に蓄積します。これらの不純物は、凝縮水排出バルブ(バルブ)を介してレシーバーから除去されます。これらのクランについてすべて読んでください...
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パーキングブレーキケーブル:駐車場での車の安全の基礎
管理者による 23-07-26
現代のすべての車には、パーキング ブレーキまたは「ハンド ブレーキ」を含むいくつかのブレーキ システムが装備されています。ハンドブレーキのブレーキ機構は、柔軟なスチール ケーブルによって駆動されます。これらの部品、既存のタイプ、設計については、こちらをご覧ください。
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バルブカバーのガスケット:エンジンの清浄化とバルブ機構の保護
管理者による 23-07-26
オーバーヘッドバルブやその他のタイミング装置を備えたエンジンにはカバーが設けられており、ガスケットを介してシリンダーヘッドに取り付けられます。バルブ カバー ガスケットとは何なのか、どのような種類でどのように機能するのか、またその正しい使い方についてお読みください。
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ファイナルドライブのMTZアクスルシャフト:トラクターのトランスミッションの強力なリンク
管理者による 23-07-26
MTZ トラクターのトランスミッションには、アクスル シャフトを使用してホイールまたはホイール ギアボックスにトルクを伝達する、従来のディファレンシャルとファイナル ギアが使用されています。MTZ ファイナル ドライブ シャフト、その種類と設計、およびその仕様についてすべてお読みください。
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DAEWOO クランクシャフト オイル シール: 信頼性の高いクランクシャフト シール
管理者による 23-07-26
韓国の大宇エンジンには、他のエンジンと同様に、クランクシャフトのシール要素であるフロントおよびリアのオイルシールがあります。大宇オイルシール、その種類、設計、特徴、適用性、正しい選択方法についてすべてお読みください。
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アイドル速度レギュレーター: すべてのモードで信頼性の高いエンジン動作
管理者による 23-07-26
噴射エンジンを制御するための基礎は、シリンダーへの空気の流れを調整するスロットル アセンブリです。アイドル時には、空気供給機能は別のユニットであるアイドル速度レギュレーターに移ります。規制当局とその...
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