すべての現代の車には、安全上の理由と美観上の理由から、前後のバンパー（またはバッファー）が装備されており、これは VAZ 車にも完全に当てはまります。この記事で、VAZ バンパー、その既存のタイプ、デザイン、操作および修理の特徴についてすべてをお読みください。
VAZ車のバンパーの全体像
ヴォルガ自動車工場のすべての車には、現在の国際および国内基準に従ってバンパーまたはバッファが装備されています。これらの部品は車の前後に取り付けられており、次の 3 つの重要なタスクを解決する役割を担っています。
- 安全機能 - 車が衝突した場合、バンパーはその設計により運動エネルギーの一部を吸収し、衝撃を緩和します。
- 低速で障害物と衝突したり、他の車両と「ラップ」したりした場合に、車両の車体構造と塗装を保護します。
- 美的特徴 – バンパーは車のデザインに不可欠かつ重要な部分です。
車の運転中に損傷の危険が最も大きいのはバンパーであり、「Lada」と「Lada」の所有者はこれらの部品を修理または購入する必要が非常に頻繁にあります。適切な購入をするには、既存のタイプの VAZ バンパー、その機能、適用性について知っておく必要があります。
VAZバンパーの種類とデザインの特徴
初期および現行モデル範囲の VAZ 車には 3 種類のバンパーが取り付けられていました。
- 2つの横方向ライニングを備えた全金属クロムメッキバンパー。
- 縦方向のライニングとプラスチック製のサイドエレメントを備えたアルミニウム製バンパー。
- 成形プラスチックバンパー。
クロームバンパーはVAZ-2101～2103モデルにのみ装着されました。先端が尖った特徴的な滑らかな形状をしており、側面の 2 つの垂直オーバーレイによって簡単に認識できます。バンパーの取り付けは、ボディの耐荷重コンポーネントに直接取り付けられた 4 つのブラケット (中央 2 つと側面 2 つ) を使用して実行されます。現在、このバンパーは生産されていないため、流通市場でのみ購入可能です。
アルミニウムバンパーは、モデルVAZ-2104〜2107およびVAZ-2121「Niva」に使用されています。構造的には、このようなバンパーはアルミニウム製の U 字型ビームであり、その端にプラスチック ライニングが取り付けられ、ビームの全長に沿って張られた前面プラスチック ライニングが提供されます。VAZ-2104〜2107のバンパーはVAZ-2101のバンパーとはサイズが異なり、フロントライニングの幅によっても簡単に区別できます。Nivaのバンパーの方が幅が広いです。アルミニウムバンパーの取り付けは、2 つの取り外し可能な管状ブラケットを使用して行われます。
アルミニウムバンパーは、腐食防止と装飾の方法に応じて 2 つの大きなグループに分けられます。
- 塗装 - アルミニウムバンパービームの表面は特殊な染料でコーティングされています。
- 陽極酸化 - ビームの表面は電気化学的手段により保護膜で覆われます。
現在、両方のタイプのバンパーが広く使用されており、価格は同じであるため、車の所有者は好みと美的考慮事項に基づいて選択します。
VAZ「クラシック」モデルは、同じデザイン（ただしサイズが異なる）のフロントバンパーとリアバンパーを使用していることに注意してください。この決定は、自動車の設計と経済的理由の両方によるもので、異なる金属バンパーよりも同じ金属バンパーを製造する方が簡単で安価です。
プラスチック製バンパーは、VAZ 車で使用されるバンパーの中で断然最大のグループです。これらは、一部の初期モデル (VAZ-2108 ～ 2109、第 10 ファミリーの VAZ) と、現在のすべてのモデル範囲 (第 1 世代と第 2 世代の Kalina、Priora、Granta、Largus、Vesta) の両方で使用されています。
多種多様な形状やサイズのプラスチック製バンパーはすべて、基本的に同じデザインです。バッファーの基礎となるのは車体に直接取り付けられた鋼鉄の梁で、その上部は固体のプラスチックの内張り (通常はバンパーと呼ばれます) で閉じられています。（衝突によって生じる）重大な荷重は金属ビームによって感知され、さまざまな障害物との軽微な接触や巻きつきは、その柔軟性によりプラスチック製バンパーによって緩和されます。必要な装飾効果と保護を与えるために、プラスチック部品は塗装されます。
現在、プラスチック製バンパーにはさまざまなオプションがあり、その中には次のような特徴があります。
- さまざまなタイプのラジエーターグリルの存在。
- フォグランプ、デイタイムランニングライト、さまざまなサイズの光学系などを取り付けるための構成。
- さまざまなボディキットと装飾効果を備えたチューニング用バンパー。
そして最も重要なことは、プラスチックバンパーは前後に分かれており、交換できないことです。
一般に、VAZ車のバンパーは設計が非常にシンプルで信頼性がありますが、定期的に修理または交換する必要もあります。
VAZバンパーの修理と交換の問題
バンパーの修理や交換の場合、ほとんどの場合、この部品を分解する必要があります。バンパーの取り外し手順は、車の種類とモデルによって異なります。
バンパーVAZ-2101〜2103の解体は次のように実行されます。
1.垂直バンパーパッドからプラスチック製の緩衝材を取り外します。
2.ライニングから 2 本のボルトを緩めます。これらのボルトでバンパーは中央のブラケットに固定されています。
3.バンパー先端から2本のボルトを外します。バンパーはこれらのボルトでサイドブラケットに取り付けられています。
4.バンパーを取り外します。
バンパーの取り付けは逆の手順で行います。分解と取り付け作業は、フロントバンパーとリアバンパーで同じです。
バンパーVAZ-2104〜2107およびVAZ-2121の解体は次のように実行されます。
1.ドライバーでこじってプラスチックの内張りを取り外します。
2.バンパーを 2 つのブラケットに固定しているボルトを外します。
3.バンパーを分解します。
バンパーをブラケットごと分解することも可能です。この場合、ライニングを取り外す必要はありません。本体にブラケットを固定している 2 本のボルトを緩め、バンパーをブラケットごと慎重に引き抜きます。これらのバンパーにはネジにライニングが取り付けられている場合があることに注意してください。この場合、バンパーを分解する前にライニングのネジを緩めます。
VAZ-2108および2109（21099）車、ならびにVAZ-2113〜2115のプラスチックバンパーの解体は、ブラケットとビームで組み立てられて実行されます。これを行うには、サイドブラケットと中央ブラケットのボルトを緩めるだけで十分です。バンパーの特別な穴を通してボルトにアクセスできます。バンパーを分解すると、ビームやブラケットなどの部品を分解して取り外すことができます。バンパーの取り付けもビームとブラケットを組み合わせて行います。
現在の VAZ モデルのプラスチック バンパーを分解するには、通常、上部または下部のボルトを緩めるだけでなく、ホイール アーチの下と側面から側面にある多数のネジを緩めることになります。フロントバンパーを分解する際、グリルを取り外す必要がある場合があります。また、バンパーを取り外す前に、デイタイムランニングライトとフォグランプ（ある場合）から電気コネクタを必ず外してください。プラスチック製バンパーを分解すると、金属ビームとそのブラケットにアクセスできるようになります。
プラスチックバンパーを修理するときは、バンパーの下に隠れているビームの状態に注意を払う必要があります。ビームが変形したり過度の腐食がある場合は、交換する必要があります。そのようなビームの動作は、車の衝突に悪影響を与える可能性があります。損傷または変形したブラケットおよびその他のパワーエレメントも交換の対象となります。
車の衝突によりバンパーや個々の部品が損傷した場合は、これらの部品の修理と交換を行う必要があります。
新しいバンパーには特別なメンテナンスは必要ありません。汚れを取り除き、留め具の信頼性をチェックするだけで十分です。バンパーは長期間使用され、車に必要な安全性と魅力的な外観を提供します。
投稿日時: 2023 年 8 月 27 日