多くの自動車システムが正常に動作するには、オイル、ガソリン、その他の過酷な環境に耐性のあるパイプラインが必要です。耐油耐ガソリン (MBS) ホース、ホース、チューブは、このようなパイプラインとして使用されます。これらの製品、その種類、設計、特性については、この記事をお読みください。
耐油ホースとは何ですか？
耐油性、耐ガソリン性ホース (MBS ホース、MBS ホース) は、ガソリン、ディーゼル燃料、オイル、ブレーキ液、その他の石油製品、冷却剤、弱酸溶液、その他の弱い攻撃性の媒体を供給 (供給、ポンプ) するように設計された柔軟なパイプラインです。
MBS ホースは、車両の燃料、オイル、ブレーキおよびその他のシステムのコンポーネントの気密接続、低圧および高圧生産設備の油圧システム、タンクとさまざまな機器の間の石油製品の圧送などに使用されます。ホースは剛性の金属パイプラインとは異なり、システムコンポーネントの相互変位を許容し、変形や悪影響に十分に耐えます。これらすべてにより、技術、産業などのさまざまな分野で MBS ホースが広く使用されるようになりました。
MBSホースの種類と特徴
MBSホース（ホース）は主な製造材質、用途・用途、特性などにより分類されています。
製造材料に応じて、ホースは次のとおりです。
• ゴム - ホース (スリーブ) の内層と外層は、特定の液体やガスに耐性のあるさまざまな種類のゴムでできています。
• PVC – ホースは、さまざまなブランドのポリ塩化ビニルおよびその他のポリマーで作られており、さまざまな攻撃的な環境に耐性があります。
MBS ホースは目的に応じて 3 つのグループに分類されます。
• 圧力 - 高圧（大気圧以上）下で動作するように設計されており、注入された液体による壁の変形や破裂を防ぐための対策が設計に取られています。
• 吸引 - 減圧 (大気圧以下) で動作するように設計されており、真空の作用による壁の圧縮を防ぐ (一定の内部断面積を維持するため) 設計が講じられています。
• ユニバーサル圧力吸引。
適用性に応じて、ホースはいくつかのグループに分類できます。
• 車両やその他の機器にホースを組み込むことなく、日常生活、自動車修理工場、その他の状況で使用する場合。
• 車両燃料システム用。
• 鉱物油および合成油をベースとした作動油を使用する車両のブレーキシステム用。
・車両、自動車機械、農業機械、産業機械、その他の機器の油圧システム。
• 給油装置用 (燃料とオイルの圧送、消費者への燃料の供給など)。
最後に、ホースは静電気に関して 2 つのタイプに分類されます。
• 従来のホース。
• 静電気を逃がすための接地されたホース。
2番目のタイプのホースの設計では、接地の役割を果たす銅ストリップが提供されます。給油機械や産業機器などに使用されるMBSホースです。
SBS バリアの特徴のうち、次のことに注意してください。
• 使用圧力 - 吸入 - 0.09 MPa (0.9 気圧)、吐出 - 標準範囲の 0.1、0.16、0.25、0.4、0.63、1.0、1.6、2.5、4、6.3、10 MPa (1 ～ 100 気圧) ;
• 内径 - 3 ～ 25 mm (PVC ホース)、および 4 ～ 100 mm (ゴムホース)。
• 外径 – 壁の厚さ、編組の種類、補強材の有無などによって異なります。一般に、外径は内径の 1.5 ～ 3 倍です。
• 動作温度範囲。
最後のパラメータについては別途説明する必要があります。現在、MBS ホースは 3 つの気候帯に合わせて製造されており、最大許容マイナス温度が異なります。
• 温帯気候用 - 最大 -35 °C。
• 熱帯気候向け - 最大 -20 °C。
• 寒冷地用 - 最大 -50 °C。
すべてのホースの正の最大温度は同じで、燃料 (ガソリン、灯油、ディーゼル燃料) の場合は最大 + 70 °C、オイルの場合は最大 + 100 °C です。
MBSホースの設計
PVCホース（チューブ）の配置が最もシンプルです。最も単純なケースでは、これはホースであり、その壁には繊維またはワイヤーの編組があります。PVC チューブには多層の種類もあります。燃料、油、その他の液体に対する耐性が高い内層を備えています。補強材は外層または層間に配置できます。
ゴムホースは設計によりいくつかのグループに分類されます。
• ねじ山補強による補強なし (GOST 10362-76)。
• 糸/テキスタイル補強およびテキスタイルフレームによる補強なし (GOST 18698-79)。
• 同じタイプの強化材（GOST 5398-76）。
ネジ補強を施した非補強ホースは最も単純に配置されており、次の 3 層構造になっています。
強化ゴムホースMBSの構造
1.内層は油、燃料、その他の液体に耐性のあるゴムです。
2. 糸/繊維補強 - 合成、綿、または複合糸/生地で作られた組紐は、1 ～ 6 層で実行できます。
3.外層は環境への悪影響、油や燃料、さまざまな化学物質などに耐性のあるゴムです。
繊維フレームを備えたホースには、追加の外層、つまり合成繊維、綿繊維、または複合繊維で作られた繊維編組が含まれています。フレームはホースに何層にも巻かれています。多くの場合、このタイプの製品はデュライトまたはデュライト編組付きホースと呼ばれます。
強化ホースでは、中間ゴム層が追加され、その中に鋼線または銅線（国内規格による）または薄い金属メッシュが配置されます。補強は 1 層または 2 層で構成できますが、多層補強を備えた特殊なスリーブもあります。銅製のアース ストリップはホースの同じ層に配置できます。
一部のタイプのゴムホースには、片側または両側にエンドフィッティングが付いています。このようなホースは、原則として、自動車やその他の機器の特定のコンポーネント、アセンブリ、システムに取り付けるように設計されており、必要なサイズに切断され、必要な特性を備えています。
ゴムホース MBS の特性、命名法、製造は、上記およびその他の規格によって規制されています。同様の PVC ホースには単一の規格はなく、さまざまな仕様に従って製造されています。
MBSホースの選定と運用の課題
各種耐油ホース
耐油ホースを選択するときは、その将来の目的とこれらの製品が使用される条件を考慮する必要があります。
燃料やオイルを圧送する目的で個人的に使用する場合は、安価な PVC ホースで十分です。軽量で保管しやすく、使いやすいです (透明な壁により、流体の流れの有無などを確認できます)。
燃料、潤滑、ブレーキ、および作動媒体の高圧が維持されるその他のシステムの修理には、MBS ゴムホースを使用する必要があります。購入するときは、適切な内径と特性（使用圧力と温度範囲）を選択する必要があります。この場合、ホースを取り付けるためのクランプとエンドフィッティングにさらに注意を払う必要があります。
多くの場合、一部のシステム、コンポーネント、アセンブリの修理のために、すでにエンドフィッティングが取り付けられたホースが販売されています。これは、時間と費用を節約する最適なソリューションです (ホースを長さに合わせて切断してフィッティングを取り付ける必要がないため)。システムの信頼性を最大限に高めます。
産業用やその他の特殊な用途では、接地の可能性、大径品、特定の種類の液体用ホースなど、特定の特性を備えた MBS ホースを選択する必要があります。
MBSホースのエンドフィッティング
ホースを正しく選択するには、そのマークに注意を払う必要があります。規格に従って、マーキングには、この製品に対応する内径および外径、使用圧力、気候変動および GOST の表示が含まれています。たとえば、「ホース 20x30-1 GOST 10362-76」というマークは、ホースの内径が 20 mm、外径が 30 mm、使用圧力が 1 MPa で、温帯および熱帯の気候で動作するように設計されていることを意味します。 。「HL」の文字の存在は、寒冷地でのホースの使用の可能性を示します。GOST 18698-79 に準拠した耐油および耐ガソリンホースには、タイプ「スリーブ B (I) -10-50-64-T」のマークが付いています。「B (I)」は、製品の適用性を意味します。ガソリンとオイルを扱う場合、最初の数字は大気中の使用圧力、最後の 2 桁は内径と外径、最後の文字は気候変動 (「T」は熱帯気候、「U」は温帯気候) を表します。 、「HL」-コールド）。GOST 5398-76 に準拠したホースには、タイプ「ホース B-2-25-10 GOST 5398-76」の同様のマークが付いています。ここで、「B-2」は燃料およびオイルの作業に対する製品の適用性を示します。「25」 「」は内径（外径は記載なし）、10は大気圧での使用圧力です。また、気候バージョンも示します (温帯気候の場合はマークなし、熱帯気候の場合は「T」、寒冷気候の場合は「HL」)。
これを知っていれば、必要なホースを簡単に選択でき、自信を持ってタスクを解決できます。
投稿日時: 2023 年 8 月 22 日