最新のチェーン駆動エンジンのほとんどは油圧チェーン テンショナーを使用しています。油圧テンショナー、その既存の設計と作業機能、およびこれらの装置の正しい選択と交換についてのすべて - サイトで提案されている記事をお読みください。
油圧式タイミングチェーンテンショナーとは何ですか?
油圧タイミング チェーン テンショナー (油圧チェーン テンショナー) は、ガス分配機構のチェーン ドライブの補助ユニットです。チェーンの干渉に必要な大きさと一定時間（現在の温度条件、負荷、部品の磨耗に関係なく）を提供する特別設計の油圧シリンダ。
カムシャフトのチェーンドライブは、その信頼性と高負荷に対する耐性により、依然として広く普及しています。ただし、チェーンは金属製であるため熱膨張の影響を受け、時間の経過とともに摩耗して伸びます。これらすべてがチェーンの干渉の変化につながり、振動や騒音の増加として現れます。そして最終的には星の歯に沿って滑り、位相が変化し、さらには個々の部品が破壊される可能性があります。これらの問題はすべて、油圧チェーンテンショナーという特別な装置を使用することで解決されます。
油圧テンショナーは 2 つの重要な機能を実行します。
●チェーンが摩耗したり引っ張られたりした場合のチェーン干渉を自動的にメンテナンスします。
●エンジン運転時の分岐回路の振動を減衰します。
この装置を使用することで、チェーンの締め代を手動で調整する必要がなくなり、駆動部品の経年劣化による悪影響もなくなりました。また、その設計により、油圧テンショナーはチェーンの振動や振動を減衰し、部品への負荷と機構全体の騒音レベルを低減します。油圧テンショナーの故障はトラブルの原因となる可能性があるため、できるだけ早く交換する必要があります。ただし、新しい油圧チェーン テンショナーを購入または注文する前に、これらの装置の設計と操作を理解する必要があります。
油圧チェーンテンショナー油圧チェーンの設計
油圧チェーンテンショナーの種類、設計、動作原理
VAZエンジンのスプリング油圧式チェーンテンショナーの動作スキーム
原則として、最新の油圧テンショナーはすべて同じ構造と動作原理を備えており、詳細と追加機能のみが異なります。ユニットは金属製の円筒形の本体で構成されており、その前にはプランジャーがあり、後ろにはバルブアセンブリがあります。閉じた作動キャビティがプランジャとバルブアセンブリの間に形成されます。プランジャーは本体に沿って移動できる中空シリンダーの形で作られており、バネ仕掛けになっており、その前部にはチェーンテンショナースプロケットを備えたシューまたはレバーで停止するための表面があります。プランジャーはピンまたは特殊なロック機構により本体からの抜け落ちを防止します。バルブアセンブリにはプランジャーの側面にチェックバルブが付いています。バルブは、オイル供給チャネルを閉じるバネ仕掛けのボールでできています。ボールは作業キャビティに向かってのみ移動できます。
リザーブキャビティのないテンショナー設計
テンショナー本体には取り付けフランジが作られており、エンジン潤滑システムからのチューブやホースを取り付けるためのネジ穴も設けられています。この装置はチェーンの隣に取り付けられ、そのプランジャーはシューまたはスプロケットレバーに寄りかかり、これにより力がタイミングチェーンに均等に伝達されます。
油圧テンショナーは次のように動作します。エンジンが始動すると、加圧油が逆止弁に供給され、バネ力に打ち勝って作動キャビティに供給されます。発生した圧力の作用により、プランジャーが本体から伸びてシューまたはスプロケット レバーに寄りかかります。プランジャーの移動によりチェーンが引っ張られる力が発生しますが、ある時点で干渉が最大値に達し、作動キャビティ内の油圧ではプランジャーをさらに動かすのに十分ではなくなります。この時点で、チェーンはすでにプランジャーに圧力を加えており、ある時点で作動キャビティ内の油圧がエンジン潤滑システムからのオイルの圧力と比較され、これが逆止弁の閉鎖につながります。このようにして、オイルは作動キャビティ内にロックされ、プランジャーはもはや動くことができず、チェーンは緊密な位置に留まります。モーターが停止すると、このようなテンショナーは作動位置に留まり、チェーンの干渉が弱くなるのを防ぎます。
徐々にタイミングチェーンが引き出され、プランジャーにかかる圧力が減少します。ある時点で、作業キャビティ内の圧力がエンジン潤滑システムからの圧力よりも低くなります。これにより逆止弁のロックが解除され、上記のすべてのプロセスが繰り返されます。油圧の作用により、プランジャーがハウジングからわずかに伸びてチェーンの伸びを補償し、チェーンのしめしろが再び必要な値に達するとチェックバルブが閉じます。
エンジンの動作中、テンショナーはダンパーとして機能することに注意してください。作動キャビティ内に閉じられたオイルは、プランジャーに伝わる衝撃とチェーンの振動を部分的に吸収します。これにより、ドライブの騒音が低減され、部品の寿命が長くなります。
現在、チェーンの油圧テンショナーにはいくつかの設計上の特徴が異なる改良版がいくつかあります。
リザーブキャビティを備えた油圧テンショナー。このような装置では、バルブアセンブリの後ろに別の空洞があり、そこに少量のオイルが存在します。これにより、エンジンの過渡モードやその他の状況でのチェーン張力機構の動作が向上します。また、予備キャビティにはブリード用の小さな穴が開けられており、作動キャビティ内でのオイルの空気の侵入を防ぎます。
ロッキングリングと溝によるプランジャーロック機構を備えた油圧テンショナーです。このような装置では、環状の溝がケースの内側に作られ、互いに一定の距離を置いて配置され、止め輪がプランジャーに配置されます。プランジャーが動くと、止め輪が溝から溝へと飛び移り、部品を固定位置に取り付けることができます。
バイパス スロットル (オイルをシステムに排出する) を備えた油圧テンショナー。このような装置では、バルブ アセンブリにスロットル (小径の穴) があり、オイルが作業キャビティから確実に排出されてエンジン潤滑システムに戻されます。スロットルの存在により、テンショナーの減衰特性が向上し、プランジャーが前方に移動するだけでなく、チェーンの張力が短期間増加して部分的にボディに沈むことも可能になります。
現在、これらのデバイスはすべてエンジンで使用されています。通常、1 つの油圧テンショナーは 1 つのチェーンのみの正常な動作を保証するため、1 つのタイミング チェーンを備えたモーターでは 1 つのテンショナーが使用され、2 つのチェーンでは 2 つのテンショナーが使用されます。部品は個別に供給することも、ブラケット、シュー、その他の補助装置と組み合わせて供給することもできます。多くのテンショナーには、輸送中のプランジャーの自然な伸びを防止する保護チェックが装備されていますが、このチェックは部品がモーターに取り付けられるときに削除されます。他の設計もありますが、一般的には上記と同様に機能し、一部の詳細が異なるだけです。
タイミングチェーン油圧テンショナーの選び方と交換方法
油圧テンショナーには大きな負荷がかかるため、時間が経つと締まりが悪くなったり、バルブ、スプリング、その他の部品の破損により故障する可能性があります。この部品の故障は、タイミングチェーンドライブの騒音の増加によって現れ、直接検査すると（エンジンの部分的な分解が必要）、チェーンの弱体化、不動、または逆にプランジャーの自由すぎる動きによって検出されます。 。欠陥のあるテンショナーはできるだけ早く交換する必要があります。
以前に取り付けられたものと同じタイプおよびモデル (カタログ番号で判断) の交換部品を入手する必要があります。異なるタイプの油圧テンショナーを使用すると、チェーンの干渉不足や過剰な干渉が発生し、駆動全体の劣化を引き起こす可能性があります。したがって、「非ネイティブ」デバイスは、特性の点で「ネイティブ」デバイスと正確に一致する場合にのみインストールする必要があります。
プランジャーロック機構とオイルリバースドレンを備えた油圧式チェーンテンショナー
修理作業はエンジンの指示に従って行う必要があります。通常、テンショナーを交換するには、タイミングドライブにアクセスし（フロントエンジンカバーを取り外し、場合によってはユニットのより本格的な分解を行う必要があります）、この部品を固定している2本のボルトを緩めるだけです。次に、新しいテンショナーがその位置に配置され、必要に応じて追加の部品（ガスケット、シール、プランジャーと圧力スプロケットのシュー/レバーの間の中間部品など）が配置されます。新しいテンショナーにはオイルを充填しないでください。また、そのプランジャーを手動で伸ばさないでください。そうしないと、エンジン始動後に装置が望ましいチェーン干渉を提供できない可能性があります。部品を交換した後、潤滑システムのオイルレベルを確認し、必要に応じて通常の状態に戻します。
修理後のモーターの最初の始動時に、チェーンのノイズがドライブ側から聞こえますが、数秒後、テンショナーの作動キャビティが満たされ、プランジャーが作動位置にあると、ノイズは消えるはずです。 。異音が消えない場合は、部品の取り付けが間違っているか、その他の故障が考えられます。油圧テンショナーを正しく選択して交換すると、チェーンは常に最適な締めしろとなり、モーターのタイミングはすべてのモードで確実に動作します。
投稿日時: 2023 年 7 月 13 日