エンジンの作動中、排気マニホールドは数百度まで加熱されるため、狭いエンジン ルーム内では危険です。この問題を解決するために、多くの車は排気マニホールド熱シールドを使用しています。この詳細についてはすべて、この記事で説明されています。
エキゾーストマニホールドスクリーンの目的
ご存知のとおり、内燃エンジンは混合気の燃焼中に放出されるエネルギーを使用します。この混合気は、エンジンの種類や動作モードに応じて、最大 1000 ～ 1100 °C の温度で燃焼することがあります。結果として生じる排気ガスも高温になり、排気マニホールドを通過する際に深刻な加熱にさらされます。各種エンジンのエキゾーストマニホールドの温度は250～800℃にも達します！そのため、マニホールドは特殊グレードの鋼で作られており、その設計は最大限の耐熱性を備えています。
しかし、エキゾーストマニホールドの加熱は、エキゾーストマニホールド自体だけでなく、周囲の部品にとっても危険です。結局のところ、マニホールドは空洞ではなくエンジンルームにあり、その隣には多くのエンジン部品、ケーブル、電気部品、ケーブル、そして最後に車のボディ部品があります。設計がうまくいかなかった場合、または狭いエンジン ルーム内で排気マニホールドが過度に加熱されると、配線絶縁体の溶解、プラスチック タンクの変形、薄壁の車体部品の歪み、一部のセンサーの故障、特に深刻な場合には、故障が発生する可能性があります。たとえ火事であっても。
これらすべての問題を解決するために、多くの車は特別な部品であるエキゾーストマニホールドヒートシールドを使用しています。スクリーンはマニホールドの上に取り付けられています（通常、マニホールドの下にはタイロッドやスタビライザーを除いて部品がないため）、赤外線放射が遅れ、空気の対流が起こりにくくなります。このように、シンプルな設計で安価な部品の導入により、多くのトラブルを回避し、エンジン部品を故障から守り、車を火災から守ります。
エキゾーストマニホールド遮熱板の種類と設計
現在、排気マニホールド スクリーンには主に 2 つのタイプがあります。
- 断熱材のないスチール製スクリーン。
- 1 層以上の断熱層を備えたスクリーン。
最初のタイプのスクリーンは、排気マニホールドを覆う複雑な形状の鋼板を打ち抜いたものです。スクリーンには、エンジンに取り付けるためのブラケット、穴、またはアイレットが必要です。信頼性と加熱時の変形に対する耐性を高めるために、スクリーンに補強材が打ち付けられています。また、スクリーンに通気孔を設けることができ、コレクタの通常の熱動作モードを確保しながら、周囲の部品の過度の加熱を防ぎます。
2 番目のタイプのスクリーンもスチール製の打ち抜きベースを備えており、さらに 1 層以上の高温耐性断熱材で覆われています。通常、赤外線を反射する金属シート（箔）でコーティングされた鉱物繊維材料の薄いシートが断熱材として使用されます。
すべてのスクリーンは、エキゾーストマニホールドの形状に従うか、その最大面積をカバーするように作られています。最も単純なスクリーンは、コレクタを上から覆うほぼ平らな鋼板です。より複雑なスクリーンはコレクターの形状と輪郭を繰り返し、熱保護特性を向上させながらエンジン ルーム内のスペースを節約します。
スクリーンの取り付けはマニホールド（ほとんどの場合）またはエンジンブロック（それほど頻繁ではありません）に直接行われ、取り付けには2〜4本のボルトが使用されます。この取り付けにより、スクリーンがエンジンやエンジン コンパートメントの他の部分と接触することがなくなり、保護の度合いが高まり、火災安全要件も満たされます。
一般に、排気マニホールド スクリーンは設計が非常にシンプルで信頼性が高いため、最小限の注意を必要とします。
エキゾーストマニホールドスクリーンのメンテナンスと交換の課題
車の運転中、エキゾーストマニホールドスクリーンは高い熱負荷にさらされ、それが集中的な摩耗につながります。したがって、スクリーンの完全性を定期的にチェックする必要があります。焼損やその他の損傷、過度の腐食がないことが必要です。スクリーンが取り付けられている場所、特にブラケットの場合は特に注意を払う必要があります。実際のところ、コレクタとの接触点は最も大きな熱にさらされるため、損傷の危険が最も高くなります。
損傷または破壊が見つかった場合は、スクリーンを交換する必要があります。この推奨事項は、エキゾーストマニホールドスクリーンが通常（工場出荷時に）取り付けられている車両に特に当てはまります。部品の交換は冷えたエンジンでのみ実行されます。作業を実行するには、スクリーンを固定しているボルトを緩め、古い部品を取り外し、まったく同じ新しい部品を取り付けるだけで十分です。ボルトは常に高温にさらされるため「固着」するため、回転を容易にする何らかの手段でボルトを処理することをお勧めします。その後、すべてのネジ穴を腐食や汚れから取り除く必要があります。他に何もする必要はありません。
車にスクリーンがなかった場合、後付けは注意して行う必要があります。まず、デザイン、形状、サイズ、構成が適切なスクリーンを選択する必要があります。第二に、スクリーンを取り付けるときは、その隣に配線、タンク、センサー、その他のコンポーネントがあってはなりません。そして第三に、自動車の運転中の振動や動きを防ぐために、スクリーンは最大限の信頼性を持って取り付けられなければなりません。
最後に、コレクタースクリーンを塗装したり（特殊な耐熱塗料を使用した場合でも）、断熱材を塗布したり、デザインを変更したりすることはお勧めできません。スクリーンの塗装やデザインの変更は、防火性を低下させ、エンジンルーム内の温度を悪化させます。
エキゾーストマニホールドスクリーンを適切に取り付け、交換すると、エンジンルーム内が快適な温度に保たれ、車両が火災から保護されます。
投稿日時: 2023 年 8 月 27 日